http://www.rostest.ru/news/83322/

Зачем будущим железнодорожникам метрология

Орехово-Зуевский филиал ФБУ «Ростест-Москва» в очередной раз посетили студенты Железнодорожного техникума им. В.И. Бондаренко с ознакомительно-учебной экскурсией. 

  На железных дорогах России – на подвижном     составе, в технических системах  регулирования и   обеспечения безопасности движения, а также в   локомотивных депо, службах  ремонта и   обслуживании путевого хозяйства –   задействовано  порядка трех миллионов единиц   средств измерений. На контрольно-   измерительные операции уходит до 25% рабочего   времени персонала. 

Нет сомнений, что кем бы ни стал сегодняшний студент – машинистом локомотива, мастером КИПиА, дефектоскопистом, электромонтером по ремонту электросетей или каким-нибудь иным специалистом – ему обязательно придется иметь дело с измерениями. Точность и достоверность которых обеспечивает метрология! 

Поэтому учебный план предусматривает обучение студентов всех специальностей основам метрологии. Понимая, как важно учащимся воочию увидеть те лаборатории и эталоны, о которых они узнают из лекций,  метрологи всегда откликаются на просьбы  организовать учебно-ознакомительную экскурсию.

Знакомство с учреждением традиционно начинается с посещения Метрологического музея. Здесь, к своему большому удивлению,  экскурсанты,  наряду с артефактами начала XVIII века,  видят на вид вполне современные приборы 70-80 годов прошлого столетия. Ребятам поясняют, что  требования к точности каждые 10-15 лет возрастают от 3 до 10 раз! И одна из задач экспозиции – показать стремительность обновления приборного парка, что является важнейшим условием перехода на технологии новых поколений. 

 Познакомившись с историей приборостроения,   ребята совсем другими глазами смотрят на   Эталоны нашего времени. Особый интерес   учащиеся, естественно, проявляют к поверке тех   приборов, с которыми им придется иметь дело на   железной дороге уже в недалеком будущем. Это,   в  первую очередь,  средства измерения   электрических и теплотехнических величин,   давления, массы. Ребятам  рассказали, как   проводится поверка весов для взвешивания   железнодорожных вагонов (с точностью до 1 кг!) –   в статике и динамике. Показали эталонное   оборудование, на котором подтверждается   точность счетчиков электроэнергии, воды, тепла,   газа – тех, которые установлены в жилых домах, и тех, что обеспечивают достоверность учета ресурсов в промышленности, в том числе, на предприятиях железнодорожной отрасли. 

В заключение метрологи ответили на такого рода вопросы: Где, кем и как изготавливаются эталоны?  Чем они отличаются от просто очень точных приборов? Как сами проверяются на точность? Насколько быстро устаревают? Зачем прибор поверять, если знаешь, что он точный? Есть ли у поверенного прибора погрешность? И когда будет возможна онлайн поверка? 

Уже по числу и сути вопросов можно сделать вывод, что ребят «зацепила» тема точных измерений, и в дальнейшем они вряд ли станут задаваться вопросом, зачем им, железнодорожникам, «какая-то» метрология!